更新日時 2008年08月17日
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| 青函トンネル３D図 | JRの見学ｺｰｽ（通常の見学はここまで来られない） |
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| NHK青森のブレーカー？構内放送か？ | 竜飛海底平面図 |
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| 竜飛海底２D図 | コールピック |
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| JRの見学ｺｰｽ | 掘削マシーン |
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| 風圧の為二重扉になっている | 扉の説明書き |
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| 二重扉内 | ここから先がJRの見学ｺｰｽ（竜飛海底駅への通路） |
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| 体験坑道出口（通常の見学ｺｰｽ）通常の見学ｺｰｽは竜飛海底駅まで行けない | |
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| 体験坑道（セメント吹き付け模型） | 体験坑道（排水ポンプ） |
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| 体験坑道（水ガラス等注入材） | スタビライザー・ドリルビット |
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| 注入の機械 | 注入管 |
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| ダイアモンドビット | 注入の機械 |
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| 作業員のマネキン | ブルドーザー |
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| 鋼車（掘り出した土砂を積み斜坑底にあるずりびん土砂集積所まで運搬する） | |
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| 体験坑道 | |
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| 体験坑道 | 竜飛から吉岡まで23.1Km |
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| 体験坑道駅 | 海面下140m |
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| 青函トンネル記念館駅から778m | ケーブルカー |
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| 青函トンネル記念館駅 | 扉の注意書き |
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| 風圧防止の遮蔽扉 | もぐらケーブルカー |
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| 1日44往復している | 体験坑道乗車券1000円見学料300円 |
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| 旧横坑道 | 旧横坑道（地震検知装置室に利用されている） |
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| 青函トンネル記念館 | 竜飛岬 |
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| 竜飛岬 | 津軽海峡線の軌道は世界一長いレールで52Km570mのスーパーロングレール。 三線式スラブ軌道（新幹線も走れる） |
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| 青函トンネル記念館展示ホール | 工事開始から24年掛かっている |
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