廃線探索　協和発酵防府工場専用線（歩鉄の達人）

協和発酵防府工場専用線：防府駅が貨物営業を行っていた頃には駅南側に貨物ホームが設置されていた他、港に面する地点にあるカネボウ防府工場（跡地の活用として・イオンタウン防府）、専売公社（日本たばこ産業）防府工場、協和醗酵工業（現・協和発酵キリン）防府工場へ専用線が続いていた。

①防府駅は山口県防府市戎町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。1919年（大正8年）：防石鉄道が上和字駅まで開業。964年（昭和39年）7月1日：防石鉄道廃止。高架化以前は貨物設備も備えた2面4線（中線はホーム無）の地上駅。

①防府駅構造は島式1面2線のホームを持つ高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。高架化以前は貨物設備も備えた2面4線（中線はホーム無）の地上駅であり、国鉄時代は防府保線区（現・徳山施設管理室）などの鉄道関連機関も設置され、当駅を始発・終着とする列車も運行されていたが、鉄道による南北分断（駅出口も北側1箇所のみ）や、貨車入換えに伴う開かずの踏切問題などが慢性化したため、駅周辺の高架化工事を実施、南北に通り抜けできるコンコースを備えた高架駅となった。当初は高架の旅客駅2面4線（その後2面3線）とする予定であったが、利用状況を精査した結果に基づき駅の規模の縮小を同時実施、あわせて貨物取扱業務は駅東側に新たに建設された防府貨物駅（現在の防府貨物オフレールステーション）に移管し廃止された。

②協和発酵防府工場専用線の廃線跡。この辺で分岐していた。

③協和発酵防府工場専用線の廃線跡。遊歩道に転用。

④協和発酵防府工場専用線の廃線跡。遊歩道に転用。

⑤協和発酵防府工場専用線の廃線跡。遊歩道に転用。

⑥協和発酵防府工場専用線の廃線跡。イオン方向に分岐していた。

⑦協和発酵防府工場専用線の廃線跡。遊歩道に転用。

⑧協和発酵防府工場専用線の廃線跡。遊歩道に転用。

⑨協和発酵防府工場専用線の廃線跡。遊歩道に転用。

⑩協和発酵防府工場専用線の廃線跡。遊歩道に転用。

⑪協和発酵防府工場専用線の廃線跡。遊歩道に転用。

⑫協和発酵防府工場専用線の廃線跡。遊歩道はここまで。

⑫協和発酵防府工場専用線の廃線跡。入間川を渡る橋台が残る。


⑬カネボウ防府工場専用線の廃線跡。

⑭協和発酵防府工場専用線の廃線跡。

⑮協和発酵防府工場専用線の廃線跡。埋め立て用の専用線跡。

⑯日本専売公社防府工場専用線の廃線跡。JT防府工場は2012年3月閉鎖。

⑯日本専売公社防府工場専用線の廃線跡に専売公社の境界杭が残る。

⑰日本専売公社防府工場専用線の廃線跡。

⑱日本専売公社防府工場専用線の廃線跡。小さな橋台が残る。

⑲日本専売公社防府工場専用線の廃線跡。この先がJT防府工場跡。

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