廃線探索　西鉄貝塚線（宮地岳線）-2

貝塚線（かいづかせん）は、福岡県福岡市東区の貝塚駅から福岡県糟屋郡新宮町の西鉄新宮駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。西鉄新宮から津屋崎までの区間は鹿児島本線と国道が並行しており、2006年3月に西鉄新宮 - 津屋崎間の廃止が決定された。廃止は2007年4月1日で、同時に宮地岳駅が廃止されたため、宮地岳線から貝塚線に改称された。
2007年廃止区間西鉄新宮駅 - 古賀ゴルフ場前駅 - 西鉄古賀駅 - 花見駅 - 西鉄福間駅 - 宮地岳駅 - 津屋崎駅

①西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。西鉄福間駅-花見駅間。

②西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。西鉄福間駅-花見駅間。

③西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。西鉄福間駅-花見駅間。

④西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。西鉄福間駅-花見駅間。

④花見駅（はなみえき）は、かつて福岡県古賀市花見南に存在した、西日本鉄道宮地岳線の駅。2007年、宮地岳線（現・貝塚線）の区間廃止に伴い廃駅となった。駅構造は単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の東側に置かれていた。また、駅舎はホームの福間方の端から坂を下ったところに設けられていた。末期、有人駅であったが、日中は係員が不在となった。自動券売機は設置されていなかった。井上陽水の「東へ西へ」という歌に登場する「花見の駅」は当駅と言われている。

⑤西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。花見駅-西鉄古賀駅間。

⑥西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。花見駅-西鉄古賀駅間。

⑥西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。花見駅-西鉄古賀駅間。東天川橋梁。

⑦西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。花見駅-西鉄古賀駅間。

⑧西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。花見駅-西鉄古賀駅間。


⑨西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。花見駅-西鉄古賀駅間。

⑩西鉄古賀駅（にしてつ・こがえき）は、かつて福岡県古賀市天神に存在した、西日本鉄道宮地岳線の駅。車内放送では「西鉄古賀、古賀」と案内されていた。 2007年、宮地岳線（現・貝塚線）の一部区間廃止に伴い廃駅となった。駅構造は島式ホーム1面2線を有する地上駅であった。

⑩西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。西鉄古賀駅-古賀ゴルフ場前駅間。

⑪西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。西鉄古賀駅-古賀ゴルフ場前駅間。

⑫西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。西鉄古賀駅-古賀ゴルフ場前駅間。

⑫西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。西鉄古賀駅-古賀ゴルフ場前駅間。花津留川橋梁。

⑬花津留川橋梁。	⑬西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。

⑭古賀ゴルフ場前駅（こがゴルフじょうまええき）は、かつて福岡県古賀市日吉3丁目に存在した、西日本鉄道宮地岳線の駅。車内放送では「古賀ゴルフ場前、ゴルフ場前」と案内されていた。 2007年、宮地岳線（現・貝塚線）の区間廃止に伴い廃駅となった。駅構造は津屋崎側に向かって右手にホームがある1面1線の地上駅。津屋崎側のホーム端に駅舎があった。駅舎の前に踏切があったが、その先はゴルフ場しかないため、ゴルフ場利用者以外はこれを通らなかった。末期、有人駅であったが、日中には係員不在となった。

⑮西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。古賀ゴルフ場前駅-西鉄新宮駅間。

⑯西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。古賀ゴルフ場前駅-西鉄新宮駅間。

⑰西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。古賀ゴルフ場前駅-西鉄新宮駅間。

⑱西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。古賀ゴルフ場前駅-西鉄新宮駅間。

⑲西鉄貝塚線（宮地岳線）の廃線跡。古賀ゴルフ場前駅-西鉄新宮駅間。

⑳西鉄新宮駅（にしてつしんぐうえき）は、福岡県糟屋郡新宮町下府五丁目にある西日本鉄道貝塚線の駅。同線の終着駅である。

⑳西鉄新宮駅構造は1面2線のホームを持つ地上駅。部分廃止前は宮地岳線のCTC設備はここで管理されていた。保線機械の留置線もあった。

⑳2007年4月1日の区間廃止当日に津屋崎より車止めが設置され、レールが一部撤去されバス発着場が仮整備され、保守側線部を連絡通路に整備した。2007年4月末までにバス発着場の舗装が完了し、簡易ではあるが一般用の車のロータリーも整備された。

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