更新日時 2010年08月16日
| 山鹿温泉鉄道（やまがおんせんてつどう）は、かつて熊本県植木町（現在の熊本市）の植木駅と同山鹿市の間を通っていた鉄道路線、およびその運営事業者である。当初の名称を鹿本鉄道（かもとてつどう）と称した。温泉地として知られる山鹿を通る唯一の鉄道路線であったが、開業間もなく昭和恐慌の影響を受け、さらに山鹿と熊本市を結ぶバス路線が相次いで開設されたこともあって営業面では終始振るわなかった。このため競合バス会社の買収等の手段で山鹿 - 熊本間にバス路線を開設し、鉄道は貨物輸送に重点を置いて旅客輸送を減量するなどの手段で収支の安定化を図ったが、バス部門は戦時中の交通統合により九州産業交通への譲渡を余儀なくされた。戦後の1950年（昭和25年）12月に中型気動車を導入し、鹿児島本線への乗り入れ運行を開始して熊本への直通を実現したが、1957年（昭和32年）に水害により植木 - 植木町間の築堤が崩壊し、直通運行が不可能になった。植木町 - 山鹿間は復旧したものの、植木 - 植木町間は復旧を断念し休止し、バス代行輸送とした。このため熊本 - 山鹿間のバス路線に比し著しく利便性を欠いて鉄道の利用は低下、末期的な経営状態となったことから、1960年（昭和35年）に全区間が休止、のちに廃止された。 | |
| 山鹿温泉鉄道線（廃線） 植木駅 - 植木町駅 - 一ツ木駅 - 今古閑駅 - 山本橋駅 - 今藤駅 - 肥後豊田駅 - 舟島駅 - 伊知坊駅 - 平島温泉駅 - 山城駅 - 宮原駅 - 奥永駅 - 分田駅 - 来民駅 - 肥後白石駅 - 肥後大道駅 - 山鹿駅 |
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| ①植木駅（うえきえき）は、熊本県熊本市植木町鐙田75番地に所在する九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。平日の朝上りに1本だけ、当駅どまりの列車が設定されている。駅構造は2面3線のホームを有する地上駅。当駅で普通列車が特急列車などの待避をする事がある。廃止された山鹿温泉鉄道が分岐し当駅から熊本駅まで山鹿温泉鉄道の気動車が乗入れていた。 | |
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| ①山鹿温泉鉄道の植木駅が有ったと思われるところ。 | |
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| ①山鹿温泉鉄道の植木駅から分岐したところ。 | |
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| ②九州自然歩道：田原坂南方の険しい峰、吉次峠に陣を張った党薩隊が野津大佐に率いられた官軍と激突したのは明治10年3月3日から4日にかけてでありました。また、田原坂は西南の駅最大の激しい戦いが行われた丘陵地で、官軍と薩軍が砦を築き、3月4日から17日昼夜に及ぶ大攻防戦が繰り広げられました。この一進一退の戦いでは1日あたり32万発もの銃弾が使われ、中でも小銃弾同士が空中で衝突している”空中かち合い弾”はその激戦ぶりを物語る貴重な資料となっています。結果は薩軍が敗退しましたが、この間の7日間はみぞれ混じりの雨また雨であったと伝えられています。 | |
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| ②JR鹿児島本線（旧国鉄鹿児島本線）と山鹿温泉鉄道が分岐していたところ。 | |
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| ③JR鹿児島本線（旧国鉄鹿児島本線）の旧ルート（廃線） | |
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| ③旧国鉄鹿児島本線の旧ルート（廃線） | ③JR鹿児島本線。 |
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| ④それでは山鹿温泉鉄道の廃線探索の始まりです。 | |
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| ④山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ④山鹿温泉鉄道の廃線跡。上の高架はは植木バイパスの高架（工事中） | |
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| ⑤山鹿温泉鉄道の廃線跡。水害により築堤が崩壊した場所は排水設備が整備されている。 | |
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| ⑤ここから先の自転車道は迂回する。 | |
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| ⑤⑥国土変遷アーカイブではここから先は線路が見えない為、隧道が有ったと思われる。 | |
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| ⑥隧道？を抜けた辺りから山鹿温泉鉄道の廃線跡は続く。 | |
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| ⑥山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑥山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑦山鹿温泉鉄道の廃線跡。植木町駅跡。 | |
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| 山鹿温泉鉄道の旧植木町駅（九州鉄道記念館展示写真） | |
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| ⑦山鹿温泉鉄道の廃線跡。国道208号線の下を潜る跨線橋。舞尾橋（もうのをはし）昭和27年1月竣工。 | |
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| ⑧山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑧山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑨山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑨山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑩山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑪山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑫山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑬山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑭山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑭山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑮山鹿温泉鉄道の山本橋駅跡。山本橋駅の駅名標が残る？ | |
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| ⑮山鹿温泉鉄道の山本橋駅跡。 | |
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| ⑮山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑯山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑰山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑱山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑱山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑲山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑲山鹿温泉鉄道の廃線跡。今藤駅跡と思われる。 | |
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| ⑳山鹿温泉鉄道の廃線跡。 | |
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| ⑳山鹿温泉鉄道の橋梁跡は自転車道の橋梁に転用されている。 | |
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| ⑳山鹿温泉鉄道の橋梁跡は自転車道の橋梁に転用されている。 | |
| 山鹿温泉鉄道-2へ続く | |
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