| 大畑線（おおはたせん）は、下北交通が運営していた鉄道路線。青森県むつ市の下北駅で大湊線から分岐して下北半島を横断し、下北郡大畑町（現むつ市）の大畑駅までを結んでいたが、2001年に廃止された。旧国鉄の特定地方交通線である。津軽海峡に面した下北半島は日本の国防上重要な拠点で、陸奥湾側の拠点のあった大湊まで鉄道が開業したのは1921年のことであった。翌年に制定された改正鉄道敷設法においても別表第1号に「青森縣田名部ヨリ大畑ヲ經テ大間ニ至ル鐡道」として規定されたが、しばらく着手されることはなかった。この予定線が建設線に昇格するのは、大間にあった海軍の要塞の施設強化に伴うもので、1937年に第1期線として下北 - 大畑間が着工され、1939年に開業した。大間までの予定線（大間線）も引き続いて建設が進められたが、太平洋戦争の戦局悪化にともなって1943年12月に工事は中止された。津軽海峡の対岸にあたる北海道の亀田半島においても要塞の施設強化のため戸井線が建設されていたが、これも未成のまま工事が中止されている。戦後しばらくは、海産物や木材の輸送で活況を呈したが次第に減少し、1980年に国鉄再建法が成立すると第1次特定地方交通線に指定された。協議会では一時バス転換に傾いたものの、1984年になって南部縦貫鉄道が大湊線とセットでの引受を表明。これに対し地元のバス会社「下北バス」が経営地盤の防衛から引受けを表明し、一転して鉄道として存続することとなった。特定地方交通線が純民間資本の民営鉄道に引き継がれた希な例で、他には同じ青森県の弘南鉄道に引き継がれた黒石線があったが、バス会社の鉄道引受としては唯一の例である。下北バスには、鉄道経営の経験はなかったが、バス事業で関係のあった京浜急行電鉄の指導を受け、1984年に社名を下北交通に改称。1985年7月に大畑線の営業を引き継いだ。しかしその後も経営は苦しく、車両や施設の老朽化も相まって、結局廃止されることとなった。当初2001年6月1日廃止予定だったが、2か月早まって2001年4月1日に廃止された。 | |
| 駅一覧：下北交通大畑線（廃線） 下北駅 - 海老川駅 - 田名部駅 - 樺山駅 - 陸奥関根駅 - 川代駅 - 正津川駅 - 大畑駅 |
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| ①下北駅（しもきたえき）は青森県むつ市下北町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）大湊線の駅。本州最北の駅でもあり、駅舎のホーム側には「てっぺんの駅」という看板が掲げられている。 | |
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| ①島式ホームの片側を使用する形の棒線構造で、ホームの反対側（旧1番線）は2001年まで下北交通大畑線が使用していた。かつては大湊から大畑方面に直通できる配線で、列車は大湊駅から折り返す形で直通運転を行なっていたが、大畑線の転換時に線路の接続は断たれている。大湊駅管理の社員配置駅（大湊駅所属下北在勤、早朝夜間駅員不在）。駅舎にはみどりの窓口（営業時間:7時30分～19時50分、閉鎖時間あり）とタッチパネル式自動券売機が1台ある。下北交通大畑線廃止まではJR駅員はホーム上で改札を行っていた。 | |
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| ②下北駅 - 旧海老川駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ②下北駅 - 旧海老川駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ②下北駅 - 旧海老川駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ③下北駅 - 旧海老川駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ③下北駅 - 旧海老川駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ③下北駅 - 旧海老川駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ④旧海老川駅跡周辺。海老川駅（えびかわえき）は、かつて青森県むつ市昭和町にあった下北交通大畑線の駅である。同線の廃止に伴い廃駅となった。単式ホーム1面1線。大畑駅に向かって左側にホームがあった。 | |
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| ⑤旧海老川駅 - 旧田名部駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑤旧海老川駅 - 旧田名部駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑤旧海老川駅 - 旧田名部駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑥旧海老川駅 - 旧田名部駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑥旧海老川駅 - 旧田名部駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑦旧海老川駅 - 旧田名部駅間の大畑線廃線跡。田名部川に架かる橋梁。 | |
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| ⑧旧海老川駅 - 旧田名部駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑧旧海老川駅 - 旧田名部駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑨田名部駅（たなぶえき）は、青森県むつ市にある下北交通大畑線の駅であったが、大畑線廃止と同時に2001年3月31日限りで廃駅となった。現在、駅舎は社会福祉会館として使われている。 | |
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| ⑨廃止時は1面1線の単式ホームであったが国鉄時代は2面2線の相対式ホームだった。下北交通に転換されてから使われていたのは旧下り線で、旧上り線の線路部分は花壇になっていた。また旧上りホームも残っていた。 廃止時に至るまで社員配置駅で、駅舎には出札窓口とトイレ、むつ市役所田名部連絡所があった。 駅前から恐山行のバスが出ていた。 | |
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| ⑩旧田名部駅 - 旧樺山駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑩旧田名部駅 - 旧樺山駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑪旧田名部駅 - 旧樺山駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑪旧田名部駅 - 旧樺山駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑫旧田名部駅 - 旧樺山駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑬旧田名部駅 - 旧樺山駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑬旧田名部駅 - 旧樺山駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑭樺山駅（かばやまえき）は、青森県むつ市大字田名部字北椛山にある下北交通大畑線の駅であったが、大畑線廃止と同時に2001年3月31日限りで廃止された。かつては交換設備を有しており貨物取扱があったが、廃止時には単式ホーム1面1線であった。 | |
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| ⑭周辺は草木が生い茂っている。また冬は除雪が行われないため、駅跡への訪問は不可能となる。 | |
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| ⑮旧樺山駅 - 旧陸奥関根駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑯旧樺山駅 - 旧陸奥関根駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑰旧樺山駅 - 旧陸奥関根駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑱旧樺山駅 - 旧陸奥関根駅間の大畑線廃線跡。 | |
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| ⑲陸奥関根駅（むつせきねえき）は、青森県むつ市大字関根字関根にある下北交通大畑線の駅であったが、大畑線廃止と同時に2001年3月31日限りで廃駅となった。 | |
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| ⑲かつては交換設備を有しており貨物取扱があったが、廃止時には単式ホーム1面1線であった。ホーム跡が残っている程度である。 | |
| 大畑線-2へ続く | |
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