廃線探索　南部縦貫鉄道-1

南部縦貫鉄道線（なんぶじゅうかんてつどうせん）は、かつて青森県上北郡野辺地町の野辺地駅から同郡七戸町の七戸駅を結んでいた南部縦貫鉄道の鉄道路線。旧型レールバスの運行が行われていたことで、鉄道ファンなどの間では有名であったが1997年に休止、2002年に廃止されている。この路線を運営していた南部縦貫鉄道は沿線の開発を目的に自治体が資金を拠出して設立された。免許を取得し着工したものの沿線自治体は寒村ばかりで資力に乏しく、すぐに資金が尽き工事が中断される。しかし、東北地方の砂鉄を利用する「むつ製鉄」が沿線の天間林村（当時）から南部縦貫鉄道で砂鉄輸送を行う構想が持ち上がり、むつ製鉄の事業主体である東北開発会社が南部縦貫鉄道に出資し、1962年にようやく開通にこぎつけた。開通にこぎ着けたものの、輸入鉄鉱石の価格下落により1965年にむつ製鉄の計画は頓挫、天間林からの砂鉄輸送はほとんど行われないまま中止されてしまう。並行道路にバスが走っていることから旅客も見込めず、1966年には会社更生法の適用を申請することとなった。鉄道事業だけでは経営が成り立たないため、自治体から清掃事業や給食調理を受託し、その収益で存続してきた。しかし、野辺地 - 千曳間の国有地である旧東北本線の路盤を借用して運行してきた区間について買い取りを要請され、その資金が捻出できないことから休止を余儀なくされた。その後、沿線自治体によって路盤の買い取りが行われたが、休止中に荒廃した鉄道施設の復旧が予想以上に困難であったことから復活を断念している。現在は、旧七戸駅構内で当時の車両が動態保存されている。なお、当路線を運営していた会社は鉄道事業廃止後もタクシー事業者として営業を続けており、2004年に南部縦貫株式会社（タクシー事業の通称は「縦貫タクシー」）と社名変更している。
駅一覧野辺地駅 - 西千曳駅 - 後平駅 - 坪駅 - 坪川駅 - 道ノ上駅 - 天間林駅 - 中野駅 - 営農大学校前駅 - 盛田牧場前駅 - 七戸駅

①野辺地駅（のへじえき）は、青森県上北郡野辺地町字上小中野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。東北本線と大湊線の接続駅で、かつては南部縦貫鉄道も乗り入れていた。東北本線の特急停車駅である。

①跨線橋が南部縦貫鉄道まで延びていたようだ。黄色い保線車輌が止まっている部分が南部縦貫鉄道の駅周辺。

①跨線橋が切断された跡が残る。	①現役線の右側が南部縦貫鉄道廃線跡。

①防雪林（ぼうせつりん）とは、雪対策のうち、雪崖、吹雪対策で設置される森林。吹雪による吹きだまり防止機能、風速を弱めることによる道路の視程障害緩和効果、地域景観の形成等に寄与する。整備コストと植樹のための用地確保が課題となっており、幅10m程度の狭帯防雪林整備が図られている。日本における防雪林の第一号は、1893年に当時の日本鉄道が東北本線の水沢駅・小湊駅間の38カ所に延べ50ヘクタールにわたって植林したものである。その中で野辺地駅周辺に残るものが1960年に「野辺地防雪原林」として鉄道記念物に指定された。

②野辺地駅 - 西千曳駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。

③野辺地駅 - 西千曳駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。

③野辺地駅 - 西千曳駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。

④野辺地駅 - 西千曳駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。野辺地川を渡る橋梁の橋台跡。

④野辺地駅 - 西千曳駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。野辺地川を渡る橋梁の橋台跡。

④野辺地駅 - 西千曳駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。野辺地川を渡る橋梁の橋台跡。

⑤野辺地駅 - 西千曳駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。築堤と路盤がしっりと残っている。

⑤野辺地駅 - 西千曳駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。右側が廃線跡。

⑥野辺地駅 - 西千曳駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。左の築堤が廃線跡。

⑦西千曳駅（にしちびきえき）は、かつて青森県上北郡野辺地町の南部縦貫鉄道に存在した駅。同線の廃線とともに廃駅と化した。もともと、1910年に東北本線千曳駅として開設された。1962年に南部縦貫鉄道が乗り入れて開業している。その後、「ヨンサントオ」改正に間に合わせるため東北本線の電化複線化が推進されたが、その過程でこの地域の線路が移設されることになり、千曳駅も南東へ移動した。しかし、南部縦貫鉄道では東北本線の旧線を日本国有鉄道（国鉄）から借用して野辺地駅へ乗り入れることにし、かつての千曳駅もそのまま残すことにした。このとき、西千曳駅と改称されている。1986年に七戸寄りへ移設され、1997年に路線休止で休駅、2002年の廃止で廃駅となった。廃止直前は、単式ホームに巨大な待合室がある無人駅であった。1986年の駅移転前は、東北本線時代の駅舎がそのまま使われ、広い構内と広いホームにレールバスがぽつんと止まるという、紀和駅同様の滑稽というかもの悲しさをかもし出す状況となっていた。千曳駅よりは集落の中心に近かったが、さらに集落の近くを通る十鉄バスのほうが本数が多いことから、利用客は少なかった。

⑦排水溝の遺構が残っている。	⑦国鉄時代の境界杭が残っている。

⑦ここで南部縦貫鉄道と東北本線旧線とが分岐している。旧東北本線廃線探索リンク

⑦東北本線旧線との分岐部南部縦貫鉄道側の廃線跡に6キロポストが残っている。

⑧西千曳駅 - 後平駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。


⑨西千曳駅 - 後平駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。

⑩後平駅（うしろたいえき）は、過去に青森県に存在した南部縦貫鉄道南部縦貫鉄道線の駅である。

⑩後平駅は、単式ホーム一面一線の地上駅で、無人駅。ホームの遺構がわずかに残る。

⑩後平駅脇の道路部には南部縦貫鉄道の遺構が残っている。

⑩後平駅 - 坪駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。

⑩この橋梁は坪川森林鉄道を跨ぐ橋梁。

⑩蛇がいた　何処にいるか解るかな？	⑩コンクリート橋梁の上から。

⑪後平駅 - 坪駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。道路にレールが残っている。

⑫後平駅 - 坪駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。

⑫後平駅 - 坪駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。

⑬道路にレールが残っている。右写真部分に坪駅が有るはずだが。

⑬坪駅（つぼえき）は、過去に青森県に存在した南部縦貫鉄道南部縦貫鉄道線の駅である。一面一線の無人の地上駅。駅舎が過去にあったが撤去された。左写真の築堤部分がホーム跡。

⑭坪駅 - 坪川駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。切り通しになっている。

⑭築堤が新しい道路が出来て切り開いている。	⑭南部縦貫鉄道の築堤が残っている。

⑮坪川駅（つばがわえき）は、かつて青森県に存在した南部縦貫鉄道南部縦貫鉄道線の駅である。土手の上に単式ホーム一面一線があり。木造の小さな待合室があった。無人駅。

⑮坪川駅 - 道ノ上駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。坪川を渡るガーター橋が有ったが現在は撤去されている。

⑯坪川駅 - 道ノ上駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。

⑰坪川駅 - 道ノ上駅間の南部縦貫鉄道廃線跡。18‰の勾配標。
南部縦貫鉄道廃線探索-2へ続く

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