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| ①一旦県道を交差し | ②用水路を渡り |
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| ③この部分で再び県道を交差する | ④横須賀市街に入って行く |
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| ⑤くんぜんはし | ⑥新橋 |
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| ⑦砂利の駐車場部分が廃線跡？ | ⑦正面の桜並木の土手部分が廃線跡。 |
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| ⑧地元の人に聞いたら桜並木の土手部分が廃線跡。 | |
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| ⑧塩の道：静岡県の西部地域は、古来遠州と呼ばれ、昔の人々が塩や米などの生活必需品を運び、神社仏閣に詣でる道が各地に出来ていた。 この中でも、秋葉街道と重なる「塩の道」や太平洋岸の「横須賀街道」は東海道や海の東海道と交わる交流の道である。 |
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| ⑨桜並木の土手部分が廃線跡。 | ⑨橋台跡が |
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| ⑨廃線跡は一般道に成っている | ⑩廃線跡は一般道に成っている |
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| ⑪左の砂利道部分が廃線跡？ | ⑫小笠橋 |
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| ⑬幅広い歩道部分が廃線跡。 | |
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| ⑬笠原軽便通り 軽便電車道 |
⑭旧新岡崎駅跡 |
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| ⑭旧新岡崎駅跡 | ⑭小笠原軽便通り看板 |
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| ⑭中遠鉄道 新岡崎駅跡 | ⑭左の石碑の裏側 |
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| ⑭歩行者専用道路が廃線跡 | ⑮歩行者専用道路が廃線跡 |
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| ⑯歩行者専用道路が廃線跡 | |
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| ⑰歩行者専用道路が廃線跡 | ⑱歩行者専用道路が廃線跡 |
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| ⑱レールを止めていたボルトの跡が見える | |
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| ⑲静岡鉄道駿遠線の橋を再利用して自転車道の橋として使われている | |
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| ⑳静岡鉄道駿遠線 旧五十岡駅跡 | |
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| ⑳笠原軽便通り 馬伏橋 | |
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| ①ここから遊歩道として綺麗に整備されている | ①遊歩道として綺麗に整備されている |
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| ②遊歩道として綺麗に整備されている | ②遊歩道として綺麗に整備されている |
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| ③遊歩道として綺麗に整備されている | ③左の道路部分が廃線跡 |
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| ④静岡鉄道駿遠線 浅名駅跡 | |
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| ④遊歩道として綺麗に整備されている | ⑤遊歩道として綺麗に整備されている |
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| ⑥静岡鉄道駿遠線 芝駅跡 | |
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| ⑦遊歩道として綺麗に整備されている | ⑧遊歩道として綺麗に整備されている |
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| ⑨遊歩道として綺麗に整備されている。一部道路の歩道として整備されている。 | |
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| ⑩遊歩道として綺麗に整備されている | ⑪駿遠線の橋を再利用？ |
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| ⑫駿遠線の橋を再利用？ | ⑬遊歩道として綺麗に整備されている |
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| ⑭軽便鉄道というのは、JRなどで一般的に使われている線路よりも、小さなレールを使った鉄道のことです。 大正3年に新袋井と新横須賀間に中遠鉄道という軽便鉄道が開業し、この地方に大きな利益を与えました。浅羽町の芝の停車場跡には今も「芝停車場の記」と刻まれた記念碑があり、「大正3年に汽車が通じたのでこの地方が繁栄に向かった」と記されています。 この線路は、駿遠線と呼ばれ全長65.5キロで、当時の軽便鉄道の直通運転としては日本最長でした。 この鉄道は食料の買い出しや通勤・通学などに大いに利用されましたが、昭和30年代に入ると道路の整備にともなって自動車の利用が増え、ついに昭和42年新袋井・新三俣間（大東町）の運転が廃止となりました。 遠州地方を走っていた最後の軽便鉄道が消えたのは昭和43年、静岡県から完全に軽便鉄道が消えたのは昭和45年のことです。 |
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| ⑭静岡鉄道駿遠線 諸井駅跡 | |
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| ⑮ここまで遊歩道として綺麗に整備されている | ⑯この辺は廃線跡の名残が無い |
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| ⑰この土盛りの部分は廃線跡か？ | |
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| ⑱新幹線の高架を潜り | ⑲メイン道路からJR袋井駅方向へ |
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| ⑳R袋井駅の線路脇にスペース | |
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| ⑳JR袋井駅の線路脇にスペースがあり静岡鉄道駿遠線の線路跡か？ | |
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| ⑳JR袋井駅 この駐車場が静岡鉄道駿遠線の駅跡か？ | |
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